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高尔夫r尚酷r比高尔夫R更富个性深度试驾

发布时间:2019-05-10 16:28:21

1 : 比高尔夫R更富个性 深度试驾大众尚酷R

我想多数人对高尔夫、高尔夫GTI、乃至是高尔夫R系列都有很深入的了解,不过对另外一款车型尚酷和版本的尚酷R,可能了解的就不多了。第1代尚酷诞生于上世纪70年代,当时高尔夫是1款轿车,虽然有GTI版本,但缺少个性,因而大众推出了尚酷系列,它1诞生就定位为轿跑车,所以在外形设计上放得更开,更加奔放。不过在经历了两代车型以后,这款车逐渐淡出了历史舞台,停产对1款经典车型来讲多少有些惋惜。在21世纪,尚酷再获重生,个性的外形让人乃至认不出它是大众品牌的产品,而在近版的尚酷R面世。

尚酷和高尔夫GTI诞生于同1平台,这个事实没法改变。不太高尔夫毕竟是1款家用车,它所衍生的GTI版本也没法太过激进,而尚酷的出现弥补了这类不足。虽然轴距相同,但尚酷比高尔夫要更宽,稳定性将会更加出色。另外造型上尚酷照旧使用了轿跑风格,倾斜很大的C柱、低矮的车身和低矮的车头颇具攻击性。

相比本已凶悍的尚酷,尚酷R则是有过之而无不及,车身变得更加低矮,保险杠更厚重,感觉行将和地面密切接触。类似于高尔夫GTI喜欢用红线装潢进气格栅,尚酷R也采取了类似的手法,不过不是红色,而是邪恶的黑色,另外,R标识也出现在进气格栅上面,暗示着自己的与众不同。

LED日间行车灯是目前的潮流趋势,另外车身曲线照旧油滑且富于变化,车顶从前向后开始收缩,车尾呈梯形,扎实的下盘为尚酷的运动性打下了坚实的基础。镀铬双尾排带来浑厚的排气声浪,并且大众的设计师表示这类声浪是特地调制的,目的是勾起驾驶员的豪情,而实际听过以后,我们觉得这类高昂但不疯狂的声浪的确够味,勾引你爆发出内心的狂野。

除此以外,R系列还标配了18寸轮圈,不过我想多数人都会再掏些钱,去选择更夸大的19寸轮圈,轮胎壁薄如纸,车内乘客也更容易感知路面的情况,虽然舒适性会大幅度下落,但谁又会在意这些呢。

内饰照旧是大众的家族造型,你可以觉得他像高尔夫,不过细节上还是符合轿跑风格,首先车门把手采取3角形设计,并且增加了镀铬装璜条。平底3辐方向盘在3点和9点位置有凹陷,更好的贴合手型。

空调出风口也被设计的更有个性,不过中控台还是高尔夫样式。吸引人的要算是运动座椅。两侧突出的支持负责将身体牢牢地绑在坐椅上,搓板型的纹路感觉很有型,而头枕上刺绣的字母R,表明了它与普通尚酷的不同。

隐藏在发动机盖下面的是1款2.0L涡轮增压发动机,和普通版那款200马力不同,能够爆发265马力,性能上的提升让这款钢炮从静止加速到100km/h可以在6秒内完成,极速也能够到达250km/h。

或许有人会抱怨为何没有给尚酷R配备更大排量,更多汽缸的发动机。而这正是大众下降发动机排量和尺寸的战略,而且对尚酷这款先驱车,太过沉重的车头对前后配重平衡和整体的操控性不利,另外这款发动机有着足够的爆发力,恍如也不需要再换上1款VR6发动机了。

标配的是1款6挡手动变速箱,挡位顺滑清晰,行程短手感出色,具有原始的驾驶乐趣。不过依然有些人会斟酌高科技的DSG、6速湿式变速箱换挡迅速,是目前的双离合变速箱之1。除敏捷的动作外,油耗也是尚酷R的优势,百千米不到10L,相对其动力输出,算是非常经济了。

虽然脱胎于勒芒赛车版本,不过尚酷R仍然采取了相对简单的前置先驱布局,为了不扭矩转向这样的事情产生,大众使用了全新的XDS限滑差速器,在高速通过弯道时,以往先驱车的转向不足变得非常微小,另外选装的19寸轮圈和宽胎提供了足够的支持性和抓地力,感觉车身能够很积极的配合驾驶员的动作。

主动底盘控制系统也是尚酷R取得优良驾驶性能的关键,通过按动“sport”按钮,转向会变得更沉稳,而悬挂也会变得更加坚固,提升在发卡弯时的支持性。另外ESP关闭按钮其实不会将稳定系统完全关闭,允许车身有1定的滑动,不过当处在危险边沿的时候,即便你完全关闭了ESP,电子系统还是会及时出手来保证安全性。

固然尚酷R也不是完全对舒适性说不,平常驾驶时底盘的整体性很好,悬挂能够过滤掉大部份震动,运动座椅也提供了过滤细碎震动的任务。不过坐在尚酷R里面和高尔夫GTI还是有些辨别,高尔夫更强调舒适性,是那种能够用来买菜的性能车,而尚酷显得要略微极端1些,谁让人家是轿跑呢。

也许有人说既然有了高尔夫GTI和高尔夫R,弄不清尚酷存在的意义,其实很简单,尚酷弥补了高尔夫GTI和高尔夫R的产品空白,毕竟这两款车是从普通家用车演化而来,个性方面要差1些,而尚酷这类个性、凶悍的感觉正好应对了部分消费者的需求。

2 : 约合34万起 大众高尔夫R/尚酷R德国上市

[聚知识 消息] 日前,大众在德国发布了全新高尔夫R和尚酷R的售价,两车起价分别为3.64万欧元(约折合人民币37万元)和3.3475万欧元(约折合人民币34万元)。

『法兰克福车展上高尔夫R首次亮相』

这两款车型均搭载了2.0升TSI涡轮增压直列4缸发动机,两车的功率均为265马力,扭矩为350N·m,同时极速都被电子限速控制在250km/h。

『尚酷R』

另外,两款车型的燃油经济性也都得到了显著提升,高尔夫R的燃油经济性提升了大约21%。配置方面,R高性能版配备了全新设计的前后保险杠、17英寸合金轮毂、黑色横条进气格栅、运动型座椅和方向盘等。

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3 : 即将进口 大众R系列尚酷/高尔夫路试

[聚知识 ] 近日,有国内媒体暴光了大众尚酷R、高尔夫R和高尔夫R-Line车型在国内的路试谍照。随着这些谍照的暴光,可见大众团体正准备全面进攻国内性能车市场,相信会对国内这1部份市场有不小的冲击。(图片来源:搜狐汽车)

『尚酷R』

『高尔夫R』

这几款车除采取重新设计的更大的前进气格栅和更加运动的包围外,车身上随处可见字母R也在说明着它们与其他车型的不同。而在尚酷R、高尔夫R增加的日间行车灯也是这两款车的独特部分。

『尚酷R尾部及细节』

『高尔夫R尾部及细节』

动力方面,尚酷R虽然与国内普通版尚酷1样同为2.0T发动机,但是尚酷R采取的是型号为EA113的双增压发动机。能输出265马力的功率和360N·m的扭矩。而高尔夫R采取的是同国产GTI1样的EA888 2.0T发动机,不过在调教上与GTI所显示出的数据则完全不相同,270马力,可在宽范围内输出350N·m的扭矩。

『尚酷R内饰』

『高尔夫R内饰』

尚酷R采取了全新的跑车式短悬,和XDS电子差速器等,但是并没有采取4轮驱动系统,结合1.3吨左右的车重,尚酷R在5.8秒便可完成百千米加速。而高尔夫R在装配了4驱系统以后加速百千米加速比尚酷稍快,为5.5秒。

大众的高尔夫R-Line是由大众Individual定制化部门所发布的,需要注意的是,大众品牌R系列的产品和装备R-Line套件的改装车型有本质上的辨别。

『高尔夫R-Line』

该车采取了全新的亮面全黑烤漆的水箱罩进气格栅,和17英寸Mallory样式的轮圈,这些都是展现R-LINE特殊个性与运动化性情的独特标志。(文/聚知识 申文恒)

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