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兰博基尼计划量产Asterion搭载混合查

2019-01-11 21:09:47

  兰博基尼计划量产Asterion搭载混合动力

  关键词:兰博基尼、Asterion、混合蒙古熟羊肉动力车、量产

  视点:兰博基尼AsterionLPIconcept概念车的混合动力系统由三个电动机配合5.2升V10自然吸气酪朊酸钠批发发动机组成,可以爆发出910Ps(669Kw)的强大动力,而且它的外观设计也非常的特别,更大的内部空间更加注重日常驾驶的舒适性,这是与现在的兰博基尼很不一样的地方。

  日前,从海外传来消息,兰博基尼正在打算量产他们在今年10月的巴黎车展上展出的AsterionLPIconcept概念车。并且量产车也很可能采用和概念车一样的混合动力系统。

  混合动力系统由三个电动机和V10发动机组成

  Asterion概念车的混合动力系统由三个电动机配合5.2升V10自然吸气发动机组成

  兰博基尼在车展上展出的全新兰博基尼AsterionLPIconcept概念车,不仅外观设计独特,而且搭载的一套混合动力系统也很有看点,量产版极有可能延续这套混合动力系统。这套系统中的三个电动机配合5.2升V收集善良的阳光10自然吸气发动机可以爆发出910Ps(669Kw)。强劲的动力搭配四驱系统与7速DSG变速箱,兰博基尼Asterion的百公里加速时间不到3秒,车速可达320公里/小时

兰博基尼计划量产Asterion搭载混合查

。在纯电动模式下,该车续航里程为50公里,而在混合模式下更有着百公里只有4.2升的出色油耗。当然这仅仅是概念车的数据,估计量产车的马力表现可能跟910Ps还是会有些差童装泳衣批发距。

  外观设计独特,更大车内但这并不能磨灭她的自信空间带来更舒适的驾驶体验

  外观设计非常独特,跟传统的超级跑车有很大不同

  从外观来看,兰博基尼Asterion非常独特,尽管线条依旧犀利,前脸和车尾依旧是典型的兰博基尼的性能风格,但它从侧面轮廓来看,它跟以往的兰博基尼都有些不一样。它的A柱采用隐形设计,长长车顶线条从前窗开始一直缓慢下降直到车尾,而车顶也较高,看起来相当的独特。

  兰博基尼Asterion内饰设计很简约,直线条风格和外观相呼应

  兰博基尼Asterion有着现在兰博基尼车型所不具备的更加宽敞的空间

  兰博基尼Asterion内饰设计则非常简练、明快,呼应了外观,内饰无忧无虑的好生活同样是以直线条为主,独特的白色搭载棕色的内饰是一大看点。黑色的四个方方的出风口相当的扎眼。中控台上有大号显示屏,动感的三幅方向盘上则有选择发动机驱动模式的三个旋钮。值得一提的是,驾驶Asterion的体验也是跟现有的兰博基尼非常不一样,源于较高的车身,它的座位也比一般的兰博基尼更高,更高的坐姿让日常驾驶和乘坐的舒适性更好。

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