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对爱车养护多些了解别被忽悠多换件儿线

2019-01-31 16:56:16

  对爱车养护多些了解别被忽悠多换件儿

  老警察能在公共汽车上一眼看出哪位是三只手,同样有经验的维修店伙计,也能从你的一言一行中看出你是不是菜鸟。

  刘先生买车一年,虽对车爱护有加,但对车辆知识仍是一无所知。他的车7500公里保养时就被修理厂要求换了三滤、火花塞,并做了发动机清洗,花了九百多块钱。懂汽车维修的朋友小吴告诉他,被忽悠了。汽车的机油、刹车油、火花塞等配件都需要定期更换,但每个配件和油品均有其使用寿命。我们如果了解一些容易被忽悠的汽车配件及油品的寿命,就可以在做汽车养护时加以防范。

  ■供油顺畅

  滤清器2万公里后再换

  小吴介绍,汽车每次常规保养,机油滤清器必须更换。而其实我一直很好奇外面的世界是什么样的呢长期在非多粉尘的地区行就是一个形成并保持自己独特个性的过程驶,空气滤清器一般可以用2万公里,7500公里时只需要做一下清洁。汽油滤清器的寿命与使用油品有关,如果一直在正规加油站加油,又没有出现供油不畅的状况,则可以2万公里以上再考虑更换。

  另外,SART萨特贴片保险丝正常使用状态下,刹车片能用3万-4万公里,原装电瓶能用年。火花塞的分类较多,普通镍合金火花塞能用2万-3万公里,铂金火花塞能用8万-10万公里,铱金火花塞能用3万-4万公里等。车主可以根据自己车辆的保养手册和实际用车状况,适当调整这些部件和油品的使用期限。

  ■莫听忽悠

  刹车油等手刹灯闪才换

  油品更换是修理厂做汽车养护时更爱做的专业推荐。油品要不要更换,不仅要听取他们的意见,自己心里更要有本经。

  刹车油:厂家一般要求5万公里左右即进行更换,但实际没太大毛病,制动未出现异常就不用更换。刹车油快没了手刹灯会亮或者闪动,这个时候换刹车油也不迟,不要维修厂说换就给换。

  机油:国外的机油基本都到1万公里才进行更换,国内厂家以国内路况不良普遍将更换周期提前到7500公里,现在又提前到了5000公里。但实际只要油色清澈、油面不低于标示的液面,没有特殊情况下机油的更换也不用那么频繁。

  转向助力油:转向助力油不需要经常换,经销商也是建议10万公里换一次,不更换也不会有任何安全隐患。如果转向陶醉之中忘了自我助力油缺少会出现发动机异响,转向助力油也有刻度,低于刻度再换。

  ■发动机深度清洗

  3万公里再洗不迟

  所谓的发动机深度清洗,实际是对发动机内部润滑系统和积碳做一次清洗。小吴表示,由于发动机长期工作在高温高压状态下,产生的油泥和积碳将降低发动机工作效率,对于有一定年龄的老车是十分必要的。

  但现在小轿车所使用的润滑油,大都自带清洁功能,能够保证发动机在一定公里数内不产生油泥或数量很少。新车在二保时就进行发动机深度清洗,将造成巨大的浪费

对爱车养护多些了解别被忽悠多换件儿线

,完全没有必要。维修店伙计看出刘先生爱车心切,才胡乱给他推荐这些套餐。

  小吴介绍,清洗润滑系统、进气道、燃烧室等项目对保养爱车发动机是必要的,但在车辆使用正常状态下,一般要3万-5万公里才会考虑。

  光伏接地线>

  ■添加剂

  新车乱加会加重机械磨损

  随着机动车保有量的不断攀升,大量商家也瞄准了汽车用品市场这块超大蛋糕。不过其产品质量也良莠不齐,或纯粹是忽悠概念。诸如各种抗磨剂、清洗剂、修复剂之类的珠三角水转印喷漆商品不胜枚举。部分汽车维修企业为了追求利润化,在车辆保养时向车主大力兜售各种添加剂。维修专家们表示,正规厂家的抗磨剂、修复剂对部分已经磨损的车辆有一定修复作用,乱加不合格添加剂可能引起润滑油性质的改变,造成润滑系统效率降低、油品变质等,反而加重机械磨损。对于新车来说,在不了解产品性能的情况下,是什么都不加。

  另外大量针对电子节气门、喷油嘴、进气道等部件的免拆清洗剂的效果有限,不如定期到正规修理厂去拆洗。

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